以前一下雪就停了飞行训练,于是大家就形成了意识——下雪等于休息。

  自从李战来了北库后,局面发生了变化。别说下雪,就是下刀子要上的还是要上的。今天大雪,天气标准已经远远超过了最低气象,飞行训练是停止了,可是战备值班没有受到影响。

  兰指下了指令,发现一些疑似空情,两架SU-27SK冒着大雪紧急升空前往查探。

  这是一线作战部队的日常。

  甚至春节期间都没有停止过。

  团改旅之后,101旅是长期担负北库地区的战备值班任务了,七十三师另外两个团专心搞训练。能力有多大责任就有多大,同时上级是有意识的给101旅压担子,尽快把这支部队给捶打出来。

  今日不值班,李战只能看着战友们吃香的喝辣的,他自己躲到办公室里去做协同训练计划,报军区报空司,一堆流程要走。他当然是想开歼-8FR的,可是个人利益绝对不能凌驾于集体利益之上,所以他必须要用理性克服兽性做好大队长的工作。

  有了领导岗位就不能只顾着自己爽。

  测绘任务是头等大事,各级机关审批的速度比平常要快许多。兰指很重视,直接接过协同训练的组织权,要求北库战训基地做好一切准备尽快上报新的训练计划。原训练计划是春节前批准了的,现在要把测绘任务融入到协同训练中去需要重新审批。

  好消息是,厂家的技术人员出具的报告显示01号SU-27SK的纵向电传飞控系统没有问题,但建议做提前报废处理。他们的结论是权威的,问题在于飞参判读结果显示当时的确是出现了失灵现象。在这种情况下,厂家那边因此提出了提前报废的建议。

  另一个原因在于厂家技术人员经过深度的检查后发现02号SU-27SK的机体寿命比预计消耗得更快,满打满算再有二百小时就达到了完全报废的标准。当然,在他们知道了过去一年里该机被使用的频率后就不觉得奇怪了。

  李战是终于的把心里头那块石头放了下来,不怕寿命短,只要能上天。

  山区大雪变暴雪,一连下了三天积雪半米以上厚。此等天气下别说飞行训练了,战备值班都中断了。如果有飞行器在天上,根本不用打,大自然会让它下来的。

  翘首以盼到了元宵节这一天,张源那边提交的报告终于达到了低气象条件训练的标准,给出了可以进行低气象条件下飞行训练-->>

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