第六五七章陌生的复州
全旭并没有向崇祯说什么辽东地大物博之类的话，因为他知道，一旦说出来，崇祯皇帝肯定会不高兴。
现在的辽东，比后世的东北三省加起来还要大三倍，并不是后世意义上的辽东，无论是煤炭、钢铁、或者木材、金、银、铜等贵重资源，在全国范围内，也是屈指可数的，特别是本溪铁矿发现以后，辽宁省就成了全国铁矿第一。
思来想去，全旭望着崇祯道：“只有努力工作，人人努力工作，就是因为大家都努力工作，辽东才越发展越好，越建设越好，陛下您也看到了，辽东不仅有这种铁路，还有交通便利的水泥路，甚至还有柏油马路。”
相较水泥路而言，柏油马路的造价成本自然会更低，哪怕是冬季被寒冷冻裂的路面，只要阳光暴晒之后，就可以变成原样，除非是遇到严重的超载，才能把路面压坏。
辽东虽然不盛产沥青，可问题是大西洋和非洲有不少天然沥青湖，只要辽东需要，那些欧洲商人就会把这些东西运到辽东。
没有办法，辽东不缺欧洲的成品，而欧洲却需要辽东的工业品和生活用品，出口贸易出现严重的逆差，就算没有全旭的时代，大明就吸纳了四亿多两白银的进口，这是纯贸易逆差。
四亿两白银，现在英镑还没有出现，国际国货还是以荷兰人和马剑银币，或者西班牙的比索为主，四亿两白银，相当于差不多五亿三千万比索。
全旭接着苦笑道：“臣奉命出镇辽东的时候，辽东什么都没有，辽东人口几乎被努尔哈赤杀尽，幸存者仅不足千人。别说官道、道路、连城池都没有，昔日大明设立的辽东二十五卫，也全部变成了废墟，，现在辽东发展的不错，这不是某一个人的功劳，而是所有辽东人的功劳。”
全旭真不是谦虚，只靠全旭一个人的努力，累死都没有现在的辽东。
崇祯其实不相信的，他只是认为全旭在谦虚，与大明其他大臣，恨不得连百姓多生一个孩子的功劳都算在自己头上相比，全旭不贪功，简直就是圣人。
与两年前相比，现在的辽东火车的速度和运输能力获得了极大的提高，最初的时候，客运蒸汽机火车，仅仅可以挂装十六列，这是全旭按照后世的习惯。
可是随着蒸汽火车的技术成熟，哪怕是现在的客运火车，也是加装三十二列，普遍采取客货混运的方式。
在火车前面为客运车箱，后面则-->>
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